Dritter ritter

Segelyacht Parsifal III

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Zeitschrift: N5 (116) 2007

Die nach dem legendären Ritter Parsifal benannte Yacht Parsifal III war die schnellste Segelyacht, die die berühmte italienische Werft PERINI NAVI startete. Der dänische Millionär Kim Vibe-Petersen (Kim Vibe-Petersen) baute den Parsifal III speziell für die Teilnahme an Segelregatten

Der Däne Kim Vibe-Petersen, Chef der Firma SCANOMAT, machte in den 80er Jahren ein Vermögen, als er mit der Produktion von Instant-Espressomaschinen begann. Aber neben Kaffee in seinem Leben gibt es noch eine andere heiße Leidenschaft - Segelyachten. Er besitzt drei Yachten mit dem Namen Parsifal, von denen letztere zu einem echten Ereignis in der Welt des Yachtdesigns wurde.

Parsifal III ist die schnellste Segelyacht, die auf der berühmten italienischen Werft PERINI NAVI gebaut wurde. Die Rumpflinien wurden von Werftingenieuren in Zusammenarbeit mit dem bekannten Marinearchitekten Ron Holland entworfen. Um den Tiefgang zu reduzieren und die Stabilität zu erhöhen (wie die Segler die Fähigkeit des Schiffes nennen, eine vertikale Position festzulegen), bauten sie anstelle des Klassikers einen kürzeren Kiel mit Flügeln, wie sie das Heck eines Flugzeugs schmücken. Um das Gewicht zu reduzieren, wurde der Rumpf der Yacht nicht aus Stahl, sondern aus Aluminium gefertigt. Aus dem gleichen Grund haben die Konstrukteure die Metallmasten aufgegeben - auf Persifal III-Kohlefasermasten der neuseeländischen Firma MARTEN SPARS. Als Ergebnis hat Parsifal III bei guten Windgeschwindigkeiten bis zu 16 Knoten pro Stunde (etwa 30 Landkilometer pro Stunde).

Das Interieur dieser Yacht wurde vom bekannten französischen Designer Remy Tessier entworfen, der für seine Leidenschaft für die Verwendung exotischer Materialien wie seltene Marmorsorten sowie Platane, Ebenholz und Palisander bekannt ist. Ebenholz ist zum dominierenden Material in der Dekoration dieser Yacht geworden. Das Interieur stellte sich als dicke Kaffeefarbe heraus: Der Designer stellte Möbel aus Ebenholz her und die Fußböden in der Kabine waren aus Wenge. Auf diesem dunklen Hintergrund wirken weiße Flecken sehr vorteilhaft: halbrunde Sofas, Innenflächen der Stühle im Esszimmer, Ledereinsätze in der Nähe der Fenster im Hauptsalon.

Remy Tessier ist jedoch nicht auf die Innenarchitektur beschränkt. Für einen Designer ist es immer schwierig, sich auf Segelyachten umzudrehen. Aufgrund des begrenzten Platzes können Sie jedoch unerwartete Planungsentscheidungen treffen. Auf der Yacht Parsifal III gibt es beispielsweise kein Foyer - die Treppe, die die drei Decks verbindet, befindet sich mitten im Hauptsaal. Auf beiden Seiten der Treppe hat Tessier zwei halbrunde Kommoden aufgestellt, die sowohl als Schränke als auch als Theken dienen können. In einem relativ engen Wohnraum entschied der Autor des Projekts, kein traditionelles rechteckiges Sofa zu installieren. Stattdessen stellte er vier Sofas auf den Schienen zusammen, die sich im Kreis drehen lassen.

Remi Tessier begann seine Karriere als Möbeldesigner. Dieses Talent erwies sich auf Yachten als äußerst beliebt, wo der Autor des Interieurs um jeden Zentimeter Platz kämpfen muss. Bei Parsifal III ist es manchmal schwer zu verstehen, wo die Wand endet und der Einbauschrank beginnt. Der Designer behandelt den Raum frei, er bringt glatte Linien mit, so dass selbst die Schränke und Tische eine angenehme Rundung der Formen erhalten.

Ein solcher Stil könnte als modernes Art Deco bezeichnet werden. "Die Tatsache, dass es viele Oberflächen mit komplexer Form gibt, die mit exotischen Hölzern besetzt sind, lässt Sie an Art Deco denken", sagt der Autor des Interieurs. Gleichzeitig gibt Tessier zu, dass er nicht versucht hat, die Innenräume der Art Deco-Ära zu wiederholen. "Die Yacht hat ihren eigenen, exklusiven Stil. Sie entsteht aus einer Kombination von geraden und geschwungenen Linien, dem Kontrast von dunklem und hellem Holz. Diese Yacht wurde für zwei Personen entworfen. Kontraste erinnern uns an die Interaktion von Yin und Yang, weiblich und männlich", erklärt der Designer .

Eigenschaften des Parsifal IIILänge der Wasserlinie: 44,19 mMaximale Breite: 10,72 mVerschiebung: 448 tMotoren: Ein Motor Caterpillar C30 12VHöchstgeschwindigkeit: 14,5 KnotenTeam: Neun LeuteProduktion: Perini Navi Freight-Kosten: € 198.000 bis 200.000 pro Woche, im Juni 2005 gestartet

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