Das Innere der Twizzle-Yacht erinnert an ein englisches Landhaus
Durch die Galerie gehenText: Nikolay Fedyanin
Foto: - Feadship, - Todhunter Earle
Zeitschrift: N (120) 2007
Der Twizzle ist ein hervorragendes Beispiel für eine maßgeschneiderte Yacht, die den Begriff englische Schneider verwendet. Der Unterschied zwischen dem Ausdruck "genau gemessen" und "maßgeschneidert" ist enorm. Wenn es im ersten Fall darum geht, das Kostüm an die Figur des Kunden anzupassen, geht es im zweiten Fall um das Kostüm, das in einer einzigen Kopie erstellt wird, als Sache des Autors.
Bevor sie mit der Entwicklung von Twizzle begonnen haben, bevorzugten die Besitzer schnelle und schöne Rennyachten. Aber sie "ergriffen die Angst, den Wunsch, Orte zu wechseln". Sie träumten von einer Kreuzfahrtyacht für lange Reisen, von einer Yacht, die zu ihrer zweiten Heimat werden konnte.
Da die Besitzer von Twizzle genau wussten, welches Boot sie brauchten, wurde nicht nur der Innenraum, sondern auch der Rumpf selbst nach dem Prinzip der Maßanfertigung gebaut. Kunden baten Architekten aus dem Atelier von De Voogt Naval Architects, in den Projekt-Wanderbereichen an den Seiten der beiden Hauptdecks zu liegen und statt großer Freiflächen viele kleine gemütliche Sitzbereiche zu schaffen. Die Gastgeber wollten auch im Freien frühstücken, zu Mittag und zu Abend essen können. Daher wurden am Heck jeder der drei Decks offene Essbereiche eingerichtet: Während der offiziellen Empfänge werden Mittag- und Abendessen im Speisesaal auf dem Hauptdeck abgehalten, auf dem zweiten Deck werden freundliche Mittagessen serviert und auf dem oberen Promenadendeck leichte Snacks.
Die Designerin Emily Todhanter erinnert sich daran, dass die Kunden wollten, dass das Twizzle-Interieur nicht einer traditionellen Yacht, sondern einem Landhaus ähnelt. Dieser Ansatz manifestiert sich auch in der Planung von Innenräumen. Hütten auf Yachten haben etwas andere Proportionen als Räume in Wohngebäuden, erklärt Emily. Sie sagt, sie habe viele Stunden mit dem Architekten Justin Redman (Justin Redman) verbracht, um sicherzustellen, dass die Parameter der Räume mehr "Zuhause" werden.
Nach dem Plan des Designers sollte das Interieur einfach, ruhig und gleichzeitig sehr elegant sein. Die englischen Landhäuser der 30er und 40er Jahre wurden als Stichprobe genommen. Und das Farbschema wurde vom Meer selbst vorgeschlagen. In einem Gespräch erwähnt Emily Todhanter ein Gericht im Hauptsalon mit Muscheln und Muscheln von Seeigeln verschiedener Farben und Schattierungen - von Weiß und Beige über Hellgrün, Hellrosa und sogar Hellviolett. „Diese ruhigen Pastellfarben habe ich im Inneren dieser Yacht verwendet“, sagt Emily.
Um ein Gefühl von Wohnkomfort zu schaffen, band der Designer die Wände in den Hauptwohnzimmern mit Stoffen fest. Im Inneren der Kabine auf den Hauptdeckplatten, mit hellem Leinen bedeckt, als ob sie in einen Rahmen aus dunklem Nussbaum eingesetzt würden. Diese grafische Technik wird in vielen anderen Räumen verwendet. Designerin Emily Todhanter erklärt, dass dunkle Rahmen zu einem Querschnittsthema geworden sind, das eine Vielzahl von Räumen vereint. Im Inneren der beiden Salons (auf dem Haupt- und dem zweiten Deck) wurden die dunklen Konturen zu einem zusätzlichen Rahmen für die wunderschönen Gemälde von Pablo Picasso, Wassily Kandinsky und Joan Miro.
Jede der vier Gästekabinen dieser Yacht ist in ihrem eigenen Stil und in ihrem eigenen Farbschema (Blau, Türkis, Grün und Gelb) gestaltet. Der Ton in den Gästezimmern wird durch Textiltapeten mit einem einzigartigen, handbedruckten Muster bestimmt. Im Hauptschlafzimmer überwiegen aschgraue Töne, und die Nachttische sind mit weißem Leder besetzt. "Ich habe mich nicht bemüht, einen Innenraum zu schaffen, der mit hellen Farben oder Goldglitzern auffällt. Die Aufgabe bestand darin, einen eher einfachen, aber eleganten Raum gleichzeitig zu schaffen", erklärt der Designer.
Spezifikationen des Twizzle
Länge der Wasserlinie: 49,1 MeterMaximale Breite: 10 mVerschiebung: 850 tMotoren: Zwei Dieselmotoren Caterpillar 3512B-DITAHöchstgeschwindigkeit: 15,5 KnotenTeam: 14 MenschenProduktion: Feadship wurde im März 2005 eingeführt. Frachtkosten - 266.000 bis 280000 USD pro Woche